产品详情
描述
网格分型线比较复杂，分型面需要按照一定的规则进行设计。它不是免费的，以避免汽车车身保险杠格栅模具售后市场的问题。产品网格处的拔模角度通常不大，因此在设计时应根据表面处理要求进行验证。如果产品的前模具和后模具具有增强位置，则有必要着重于验证前模具和后模具各自的拔模角度。通常，前模具比后模具大，以避免离开前模具。
参数
| 用于售后市场的汽车车身保险杠格栅模具 | |||
| 芯/腔钢 | 2738 | ||
| 模架 | LKM | ||
| 模具尺寸 | 1050*750*900 | ||
| 空腔 | 1 | ||
| 喷射系统 | 热流道 | ||
| 模具寿命 | 500,000镜头 | ||
| 塑料材料 | PP | ||
| 设计软件 | NX西门子、PROE、Cimatron、Solidwork、Catia和Auto-CAD | ||
| 交货时间 | 90天 | ||
| 付款 | 按T/T | ||
售后汽车车身保险杠格栅模具尺寸较大，后模具平顶较多或顶针直径较小。它很难加工，所以需要镶嵌。并具有以下优点:
A) 只有内模使用好的材料，整体材料成本降低；
B) 镶块上的平顶或小顶针孔的小形状易于加工；
C) NC，EDM等可以使用较小的机床，并且选择量大，降低了成本。
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